Ausser Kilometern nichts neues . Der Tacho zeigt mittlerweile 305200 Kilometer an , der Wagen spult zuverlässig seine Kilometer , man hört die Radlager langsam immer lauter , aber noch nichts worum man sich Sorgen machen müsste . Ölverbrauch seit der Kur mit Mathy immernoch keiner messbar .
Die Teile für das erste Update liegen fast alle bereit , nur war bis jetzt einfach keine Zeit dranzugehen .
Die Verbrauchsdaten kann man weiter auf Spritmonitor beobachten , es geht langsam weiter nach unten , würde mich nicht wundern wenn der nächste Durchschnitt bei unter 3,4 Litern liegt ........
Es geht hier zwar vorrangig um den Verbrauch , aber man sollte trotzdem die sonstigen Betriebskosten nicht ganz aus den Augen verlieren , denn in Gesprächen kommen von Neuwagenfahrern immer die seltsamsten Argumente . in erster Linie reiten sie gerne darauf rum , dass die modernen Autos ja viel schneller sind viel mehr Leistung haben und wenn sie dann mit höherem Tempo als mein AX natürlich mit allem Komfort mit 5 Litern fahren , dann haben sie eine höhere Effizienz als meine alte "Dreckschleuder" So kann man sich die Fakten auch schönreden ;-)
Also schauen wir mal was die Betriebskosten für den AX sind bezogen auf Kilometer und sehen wie die Bilanz aussieht :
Kaufpreis AX : 82 Euro
Zulassung : 65 Euro
Steuer für ein Jahr : 230Euro
Versicherung für ein Jahr 290 Euro
Mathy Ölzusatz mit Öl 80 Euro
Sommerräder : 40 Euro
Gesamt : 787 Euro
Die Kosten auf einen Monat (aufgerundet) : 66 Euro !
gut nun schauen wir uns mal die reinen Spritkosten an : Spritmonitor schreibt 4,87 Euro/ 100Km es wurden seit dem Kauf ca 13000 Kilometer gefahren macht einen Monatsdurchschnitt von ca 3600 Kilometern
ergeben sich folgende realen Kosten (Wertverlust ist ja durch den auf ein Jahr aufgeteilen Kaufpreis mit drin)
von 241,32 Euro pro Monat oder umgerechnet auf einen Kilometer Betriebskosten von 6,7 Cent pro Kilometer !
Nun mal zum Vergleich ein Aktueller sehr sparsamer Kleinwagen der Fiat Panda 1,3 Jtd
http://www.autokostencheck.de/Fiat/Fiat-Panda/Panda/panda-1-3-jtd-312_36969.html
Da kommen wir bei gleicher Fahrleistung auf 13,9 Cent pro Kilometer !
Hab ich was vergessen dabei ?
Achjaa stimmt , der Wertverlust ist ja noch gar nicht drin in der Rechnung !
http://www.autokostencheck.de/Fiat/Fiat-Panda/Panda/panda-1-3-jtd-312_36969/wertverlust-restwert/
mal den Mittelwert von 5 Jahren genommen kommen wir auf einen durchschnittlichen Wertverlust von 2000 Euro im Jahr oder auch rund 167 Euro im Monat oder auch 4,65 Cent pro Kilometer
wenn so ein Wagen nur ein Jahr genutzt würde dann ware durch den immensen Wertverlust nach den ersten 40000 Kilometern nach dem ersten Jahr von über 4300 Euro oder auch gut 360 Euro im Monat alleine der wertverlust 10 Cent pro gefahrenen Kilometer !
Das hiesse gegenüber meinen Fixkosten von 6,7 Cent pro Kilometer (Tendenz weiter fallend)
stehen bei diesem Kleinwagen günstigstenfalls 18,9 Cent pro Kilometer und teuerstenfalls 24 Cent pro Kilometer !
Ich rede hier von einem Kleinwagen mit einem Neupreis von 14000 Teuro , Jeder kann sich selbst mal ausrechnen wie es bei nem Mittelklassewagen für 30000 Teuro aussieht ...... Alleine der Wertverlust würde reichen um mit meinem Wagen die Dieselkosten für 45000 Kilometer zu decken im günstigsten Fall und für 90000 Kilometer im ungünstigen Fall für den Neuwagenkäufer .
Aber ich rechne einfach mal weiter :
Für einen neuen Golf mit der kleinsten TDI Maschine wären die Fixkosten bei einjähriger Nutzung ungünstigstenfalls 30,19 Cent je Kilometer !!! das heisst mehr als das 4,5 Fache meiner Kosten !
mal ein vergleich zu nem Benziner : Audi A4 TFSI Avant 2.0 :
http://www.autokostencheck.de/Audi/Audi-A4/A4-Avant/a4-avant-2-0-tfsi-b8_37977.html
http://www.autokostencheck.de/Audi/Audi-A4/A4-Avant/a4-avant-2-0-tfsi-b8_37977/wertverlust-restwert/ das wären bei einem Jahr Nutzung insgesamt Kosten von 56,85 Cent je Kilometer oder fast das 8,5 FACHE meiner aktuellen Kosten !!!
soviel zu Zahlen , Daten , Fakten !
Sicher hab ich keine Sicherheitsfeatures und auch keinen Computer im Auto der dem Fahrer das denken abnimmt , aber ist ein aufmerksamer umsichtiger Fahrer nicht das wichtigste Sicherheitsfeature das ein Auto haben kann ?
soviel mal zu sogenannten Argumenten die mir Menschen entgegenbringen , die wirklich ein denkendes Auto zu brauchen scheinen ..... ;-)
